Operación campamento de Madrid / Madrid Camp Operation
| La Sociedad Estatal de Promoción y Equipamiento de Suelo, Sepes, dependiente del Ministerio de Fomento, adquirirá el 51 por ciento de los terrenos de la Operación Campamento por 150 millones de euros. |
| Este acuerdo se considera el inicio del proceso de urbanización, que llevará a cabo Sepes. El ámbito de la actuación tiene una superficie de más de 200 hectáreas, y sobre el mismo podrán construirse en una primera fase 10.700 viviendas, de las cuales 7.000 serán protegidas. La inversión prevista para esta iniciativa urbanística, además del coste de la compra de suelo, propiedad de la Gerencia de Infraestructuras de la Defensa, supera los 450 millones.Con esta operación se da un paso fundamental en el proceso iniciado en 2005 con la firma de los protocolos de colaboración de los Ministerios de Defensa y Vivienda con el Ayuntamiento y con la Comunidad de Madrid para el desarrollo de la operación, considerada una de las mayores de la región.
Tras la aprobación definitiva del correspondiente plan parcial en 2009 por el pleno del Ayuntamiento, la venta del 51 por ciento del suelo posibilitará que sea la sociedad estatal Sepes la que lleve la iniciativa en el proceso de urbanización del suelo en colaboración con el Ministerio de Defensa. En este sentido, la exministra de Vivienda María Antonia Trujillo destacó que en esta operación, “a diferencia de otras iniciativas urbanísticas en Campamento, será la propia Administración central, a través de Sepes, la que tramite la gestión del terreno. Esto supone una novedad respecto a lo que habían hecho en la región los Gobiernos del Partido Popular, que dejaban en manos del sector privado esa gestión”. “No va a haber ningún elemento especulativo”, aseguró la entonces vicepresidenta María Teresa Fernández de la Vega hace menos de un año. El objetivo, en palabras de Fernández de la Vega, es que en 2012 se inicien las obras de urbanización correspondientes a las dos primeras fases de la actuación en Campamento, para lo que Sepes y el Ministerio de Defensa presentarán al Ayuntamiento de Madrid un plan que fije el ritmo temporal de las obras y determine las parcelas protegidas. El proyecto definitivo de la denominada Operación Campamento, cuyas obras el Gobierno central aseguró que se iniciarán en 2012, es el resultado de más de dos décadas de negociaciones entre las diferentes Administraciones. Finalmente, incluirá un túnel que soterrará la autovía de Extremadura, A-5, a su paso por el barrio de Batán, lo que no estaba previsto en el convenio suscrito inicialmente en 2005 entre el Consistorio madrileño y el Ejecutivo central. “Las tramitaciones urbanísticas llevan mucho tiempo, pero al final lo hemos conseguido”, se congratuló el responsable de Sepes, Pedro Saura, número dos de los socialistas murcianos al Congreso de los Diputados, que es el encargado de dirigir los trámites para la urbanización de Campamento, tras aprobar el Ayuntamiento de Madrid el plan parcial. El subterráneo, que acabará con los altos niveles de ruido que sufren los vecinos de la zona, comenzará a la altura del cruce de la A-5 con la carretera de Boadilla y finalizará en el túnel de la avenida de Portugal, aunque no estará unido totalmente, lo que dejará un pequeño tramo en superficie, según los datos ofrecidos en su día por el Ejecutivo central. El proyecto prevé la construcción también de un intercambiador junto a la estación de metro de Aviación Española, donde además se incluye un aparcamiento disuasorio para alrededor de 2.000 vehículos. El soterramiento de esos 2,6 kilómetros de la A-5, el nuevo intercambiador y el aparcamiento serán financiados a partes iguales por el Ayuntamiento de Madrid y por el Ministerio de Defensa. El coste previsto es de 617 millones para las tres infraestructuras. Pero pese a que la compra de los terrenos por parte de Sepes es considerado un hito fundamental en el proceso de urbanización de las 10.700 viviendas de la primera fase de la Operación Campamento, los vecinos no empezarán a ver las obras hasta el próximo año. Será entonces cuando se inicie la primera fase del plan, en el que el 60 por ciento de todas las viviendas serán públicas. Un enfoque que, según explicó el Ejecutivo, garantiza su venta pese a la crisis inmobiliaria y el alto número de viviendas sin vender. La construcción del nuevo túnel liberará una gran superficie de suelo que unirá el hasta ahora dividido barrio de Batán. Sobre el terreno liberado se construirán calles de paso y una conexión entre los dos extremos del barrio, además de zonas verdes y arbolado. |
